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フォレスターとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6セダン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 47
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ・RAYS18インチアルミ

    本体価格
    102万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトVer3 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    145.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ 本革 BSM アイサイト LED

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル キーレス 走行距離50000キロ

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD レーダークルコン シートヒーター BSM

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD スバルナビパック  登録済未使用車

    本体価格
    380万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビゲーション

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 視界拡張 クルコン ナビカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入 前席シートヒーター 純正AW

    本体価格
    247.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBTアイサ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー BOSE ETC ブラウン革

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    230.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

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    199.9万円

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    278.9万円

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    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R3登録純正ナビBカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    184.9万円

関東
530
210.3万円
関西
234
236.3万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
188
222.1万円
東北
178
201.6万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
226.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6セダン
280.8万円385万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2498 排気量(cc) 1997~2488
145~184 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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