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ミニとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スバル  フォレスター
VS
13.8万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
3133 中古車掲載台数 1926
  • ミニ ミニ クーパーS 後期型ターボ TEIN車高調 ETC  ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパー E/Gマウント ミッションマウント交換

    本体価格
    19万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ LEDライト ETC アイドリングS

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 電動サンルーフ

    本体価格
    27.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 後期モデル 禁煙車 コンフォートアクセス

    本体価格
    209.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3万キロ ドラレコ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙

    本体価格
    249.8万円

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  • スバル フォレスター プレミアム ダイアトーンナビ 

    本体価格
    237.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ フルセグ BT ETC Bカメ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ/後席モニター/Bカメラ/フルセグ/DVD

    本体価格
    49.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ サイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    233.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 軽減ブレーキ パワーシート ETC

    本体価格
    202.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    341.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC  ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ フルセナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

関東
1057
193.2万円
関西
586
196.2万円
東海
544
212.4万円
北海道
46
111.8万円
九州
298
184.8万円
東北
127
191.4万円
北陸・甲信越
157
185.3万円
中国
216
228.4万円
四国
102
198.3万円
地域別台数
関東
592
226.3万円
関西
265
229.7万円
東海
247
222.1万円
北海道
140
188.6万円
九州
188
209.7万円
東北
182
204万円
北陸・甲信越
179
220.4万円
中国
106
226.7万円
四国
27
192.7万円

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ミニとフォレスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  フォレスター
396万円531万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1998 排気量(cc) 1795~2498
156~218 最高出力(馬力) 145~184
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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