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フォレスターとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  WRX S4
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
1978 中古車掲載台数 59
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 後期型 アドバンスドセイフティ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD セイフティ+ 茶革シート ルーフレール ETC

    本体価格
    319.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD HDDナビ BT/USB接続 Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート パワーバック

    本体価格
    290万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ストラーダSDナビ アイサ

    本体価格
    308.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 雹害ナビTVバックカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    87万円

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    349.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 500台限定車 STI専用装備

    本体価格
    676万円

関東
609
227.4万円
関西
263
231.9万円
東海
263
221.5万円
北海道
143
188万円
九州
192
211.1万円
東北
173
207.5万円
北陸・甲信越
192
218.6万円
中国
113
229.6万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
22
404.4万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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フォレスターとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  WRX S4
280.8万円385万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1795~2498 排気量(cc) 2387
145~184 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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