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フォレスターとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとヌエラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ヌエラ
VS
26万円409.9万円
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中古車相場 44万円168万円
ヌエラの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 9
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    247.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビTV パワーシート パワーバックド

    本体価格
    278.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 純正18AW LEDヘッドライト BT接続 ETC

    本体価格
    146.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD アイサイトVer2 禁煙車 メモリナビ

    本体価格
    117.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 後期D型 アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD アルミ ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    45万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト X-MODE ナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    255万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サンルーフ STIスポイラー パワーバック

    本体価格
    236.6万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 4WD ABS 純正OPアルミ 革ハンドル ハーフレザー

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 社外17incアルミ

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
504
182.7万円
関西
236
210.3万円
東海
219
168.5万円
北海道
178
156.4万円
九州
216
191.2万円
東北
160
161万円
北陸・甲信越
151
180.4万円
中国
59
188.3万円
四国
14
183.5万円
地域別台数
関東
3
106.3万円
関西
0
---
東海
3
85.2万円
北海道
0
---
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
56.5万円
四国
0
---

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フォレスターとヌエラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ヌエラ
280.8万円385万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2354
145~184 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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