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フォレスターとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ラフェスタ
VS
17.8万円444.1万円
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中古車相場 12.5万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 74
  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT Bluetooth フルセグ シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD PUSHスタート 衝突軽減 Pリアゲート

    本体価格
    178万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD Bカメラ ETC クルコン 18インチAW 禁煙

    本体価格
    150.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 10thアニバーサリー 4WD 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    43.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIパーツ/黒革/電動リヤゲート/Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/ナビ/衝突軽減

    本体価格
    193.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト デジタルミラー LED

    本体価格
    198.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 メーカーナビ

    本体価格
    259万円

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    18万円

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    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビ ETC 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    26.6万円

関東
629
181.7万円
関西
227
208.1万円
東海
260
185.9万円
北海道
202
170.9万円
九州
208
209.6万円
東北
172
160.9万円
北陸・甲信越
177
184.2万円
中国
76
202.1万円
四国
26
202.2万円
地域別台数
関東
32
30.5万円
関西
8
28.3万円
東海
6
24.9万円
北海道
2
56.5万円
九州
10
40.9万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
8
32.9万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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フォレスターとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ラフェスタ
280.8万円385万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1795~2498 排気量(cc) 1997
145~184 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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