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フォレスターとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  マイクラCプラスC
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 41
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 禁煙車 純正SD

    本体価格
    135.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー ナノイー 純正8型ナビ

    本体価格
    216.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT 電動暖シート ナビTV ETC 純17AW

    本体価格
    93.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 地デジナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 サファリブラウン全塗装 リフトアップ

    本体価格
    204.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ユーザー様仕入車両 フリップダウンモニタ

    本体価格
    230.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト ドラレコ クルコン

    本体価格
    265.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正メモリーナビ X-MODE

    本体価格
    292.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    277.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーン8型ナビ スマートミラー ETC

    本体価格
    239.9万円

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    79.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
536
211万円
関西
224
238万円
東海
303
227.1万円
北海道
153
187.7万円
九州
184
222.4万円
東北
172
203.5万円
北陸・甲信越
215
211.8万円
中国
85
217.9万円
四国
27
194.1万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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フォレスターとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  マイクラCプラスC
280.8万円385万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1795~2498 排気量(cc) 1597
145~184 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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