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フォレスターと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ポルシェ  718ケイマン
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 178
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD ダイアトーンナビ TV カメラ LED AW

    本体価格
    240.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ 誤発進抑制機能 後側方車両検知

    本体価格
    256.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    350万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    128.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州 ATタイヤ 柿本改マフラー

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター スポーツ ナビ&F&S&Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター Premium 電動リヤゲート フロントカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 ナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビフルセグバックモニターワンオーナー

    本体価格
    94.8万円

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    1433万円

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    840万円

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    1650万円

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    618万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 MT車/純正ナビ/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    730.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

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    3580万円

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  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6速マニュアル スポクロ 純正ナビ

    本体価格
    738万円

関東
524
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
229.3万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
215
211.6万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
73
1316.1万円
関西
40
1651.3万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
3
1092.7万円

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フォレスターと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ポルシェ  718ケイマン
280.8万円385万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1795~2498 排気量(cc) 1987~3996
145~184 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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