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フォレスターと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと718ケイマンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ポルシェ  718ケイマン
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 177
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト ナビ パワーゲート

    本体価格
    311.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM SRH ドラレコ

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター X-ブレイク バックモニター

    本体価格
    184.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ フルセグ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ターボ 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /ワンオーナー/禁煙車/純正8インチナビ

    本体価格
    238.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ノーマルタイヤ新品交換

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD Bカメラ サイドカメステアリングヒーター

    本体価格
    205.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    294.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ・BSM・フリップダウンM

    本体価格
    243万円

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    875万円

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  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポエグ PASM カーボンエクステリア

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコンパワステカーボンマット

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア 電格

    本体価格
    768万円

関東
542
213.4万円
関西
231
239.7万円
東海
287
234.9万円
北海道
152
184.7万円
九州
184
226.1万円
東北
161
207.2万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
73
1280.5万円
関西
40
1602.9万円
東海
31
1505.3万円
北海道
3
2320万円
九州
17
1766.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円

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フォレスターと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ポルシェ  718ケイマン
280.8万円385万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1795~2498 排気量(cc) 1987~3996
145~184 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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