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フォレスターとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 37
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 特別仕様 レーダークルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    251万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    373万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パナソニックjビルトインナビ ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビゲーション Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    284.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    335.9万円

  • スバル フォレスター プレミアム 8インチナビ 3方位カメラ 前後撮影ドラレコ 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 禁煙車 4WD 黒革 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    188.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    225.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

関東
533
210.7万円
関西
227
235.3万円
東海
301
222.9万円
北海道
155
187.5万円
九州
187
221.3万円
東北
168
201.5万円
北陸・甲信越
222
212.3万円
中国
85
220.8万円
四国
29
185.9万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
101.8万円
東海
4
87.2万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
55.7万円
北陸・甲信越
3
69.2万円
中国
3
76.9万円
四国
0
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フォレスターとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  アベンシスワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1986
145~184 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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