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フォレスターとコロナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  コロナ
VS
15万円435万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ Rスポ LEDライト

    本体価格
    337万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ Bカメラ ETC Bスポットモニタ

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター フォレスター S-リミテッド ナビ ETC クルコン Bカメラ サポカ

    本体価格
    186万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 アイサイトVer3 ナビ BT

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニックナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター スポーツ4WDターボ全方位カメラ オプシ 

    本体価格
    413万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 特別限定車/アイサイト/シ-トヒ-タ-/1オ-ナ

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト シートヒーター LEDライト

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ アイサイト3.0 禁煙車

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    99.9万円

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    198万円

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  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    159万円

関東
606
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フォレスターとコロナのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コロナ
280.8万円385万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 1587~1998
145~184 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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