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フォレスターとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ビュイック  リーガルワゴン
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ&フルセグTV/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ電動ゲートサイドバックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MTターボ追加ブーストメータークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ TV クルコン 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプ

    本体価格
    342万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型 ドライブレコーダー SDナビ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    327.8万円

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    150万円

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    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

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    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
541
213.9万円
関西
233
239.4万円
東海
294
233.3万円
北海道
149
187.8万円
九州
181
225.7万円
東北
159
208.3万円
北陸・甲信越
217
208.8万円
中国
88
221.1万円
四国
27
192.4万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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フォレスターとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ビュイック  リーガルワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2498 排気量(cc) 3135~3343
145~184 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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