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フォレスターとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  セリカ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 118
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD BSM SIドライブ X-MODE 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー ダイアトーン8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5MT ターボメーター ETC 純正フロアマット

    本体価格
    74.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD エアロ STIアルミ  第三者機関検査済

    本体価格
    65.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    98.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト運転支援 ルーフレール

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIエアロ STIアルミ ルーフレール

    本体価格
    218.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ TV クルコン 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

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    本体価格
    78万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    71万円

関東
523
209.3万円
関西
225
236万円
東海
300
228.9万円
北海道
147
189.2万円
九州
189
221.3万円
東北
176
202.4万円
北陸・甲信越
208
211.8万円
中国
85
214.4万円
四国
29
189.3万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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フォレスターとセリカのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  セリカ
280.8万円385万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1795~2498 排気量(cc) 1794~1795
145~184 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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