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フォレスターと86を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  86
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 69万円847.9万円
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1888 中古車掲載台数 1071
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD OP黒革8型ナビBカメラTV電動RゲートLED

    本体価格
    165.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    224.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 全席シートヒーター BSM ACC アイサイト

    本体価格
    229.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター S-リミテッド イベント車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 4WD キーレス HID ETC シートヒーター

    本体価格
    56.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/社外SDナビ/アイサイト/エマブレ

    本体価格
    117.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD セーフティプラス パワーバックドア

    本体価格
    237万円

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    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ T-コネクトナビ搭載

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    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    209.8万円

関東
528
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
184
223.4万円
東北
176
202.1万円
北陸・甲信越
216
213.7万円
中国
85
216.3万円
四国
28
191.7万円
地域別台数
関東
397
190.8万円
関西
146
192.3万円
東海
238
201.1万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199万円
東北
35
187.3万円
北陸・甲信越
30
205.7万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円

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フォレスターと86のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  86
280.8万円385万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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