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フォレスターと86を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  86
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 1078
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    310.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 全席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ ナビ 地デジ BT音楽 クルコン

    本体価格
    90万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 禁煙車 アドバンスドセイフティ

    本体価格
    145.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビアイサイトドラレコETCシートヒーター

    本体価格
    268万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8インチナビバックカメラ

    本体価格
    336万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    108.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドSP付・新品スタッドレス付

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター ツーリング ダイアトーンナビ F・S・Rカメラ ETC 

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 黒半革シートヒーター ETC バックカメラ

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    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT記録簿・HKS車高調TRDマフラ・フルバケ

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド アドバン18インチAW 車高調 LEDテール

    本体価格
    262.6万円

関東
537
211.8万円
関西
225
238万円
東海
300
226.9万円
北海道
148
186.8万円
九州
186
222.7万円
東北
174
202万円
北陸・甲信越
217
213.1万円
中国
84
217.1万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
400
189.1万円
関西
146
192.3万円
東海
241
200.6万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
198.9万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
31
202.7万円
中国
64
178万円
四国
27
224.7万円

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フォレスターと86のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  86
280.8万円385万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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