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フォレスターとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国トヨタ  セコイア
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 201.9万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 30
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入れ 走行3.5万キロ 17AW 寒冷地仕様

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト SDナビ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    261.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD D型/純正8インチDIATONEナビ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R1登録純正8型ナビ後席モニター衝突軽減LED

    本体価格
    167.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 電動リアゲート 地デジ 追従クルーズ

    本体価格
    102.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC 前後録画ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD エアロ STIアルミ  第三者機関検査済

    本体価格
    65.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    120.5万円

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

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    510万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    512万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    438万円

関東
542
213.4万円
関西
231
239.7万円
東海
287
234.9万円
北海道
152
184.7万円
九州
184
226.1万円
東北
161
207.2万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
9
398.1万円
関西
5
426.8万円
東海
11
373.2万円
北海道
2
303万円
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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フォレスターとセコイアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国トヨタ  セコイア
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4600~5700
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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