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プレオとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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プレオとXKクーペの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   ジャガー  XKクーペ
VS
1万円116万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
177 中古車掲載台数 36
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル プレオ 660 F 5速マニュアル車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 4WD 21000キロ スーパーチャージャー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオ 660 ニコット マイルドチャージャー  i-CVTECO

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD CD AUX AC ABS イモビライザー

    本体価格
    76.3万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS マイルドチャージ ナビ 走行距離29063キロ 純正アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー ナビETC タワーバー

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G PS・電格ミラー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XKクーペ R メーカーナビ ETC ブラックレザー

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 左ハンドル/ワンオーナー/ベージュレザー

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XKクーペ ポートフォリオ 中期 ブラックレザー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 記録簿15枚保証書 取説  1オーナー D車 右H

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    189万円

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    769万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 走行23000km ファーストモデル オリジナル

    本体価格
    310万円

関東
68
33.2万円
関西
12
36.1万円
東海
10
28.9万円
北海道
19
31万円
九州
21
33万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
12
25万円
中国
12
43.3万円
四国
8
41.1万円
地域別台数
関東
18
299.4万円
関西
8
338.1万円
東海
5
277.6万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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プレオとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ジャガー  XKクーペ
67万円154.7万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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