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プレオとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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プレオとガヤルドの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
4.8万円99万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
208 中古車掲載台数 40
  • スバル プレオ 660 LS スーパーチャージャー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD ワンオーナー 純正CD キーレスキー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル プレオ 660 RS キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス パワーウィンドウ CVTオートマ

    本体価格
    12.8万円

  • スバル プレオ 660 A CVT/フロアマット/貨物登録4ナンバー

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 LプラスパッケージII 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 L シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    22.3万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 禁煙車 5速マニュアル

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル 運転席エアバック

    本体価格
    19.4万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 禁煙車 5速MT 4WD Sチャージャー

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車SP-EDノクティス専用内外装Parts

    本体価格
    1448万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車左H tubiマフラー クラッチ交換済

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    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター イノテックエキマニ交換

    本体価格
    1499万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD eギアオーバーホール

    本体価格
    1130万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 

    本体価格
    1600万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD D車 左ハンドル 6速MT フロントロベルタ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード HAMANNエアロ ガルウイング

    本体価格
    990万円

関東
85
27万円
関西
15
31.2万円
東海
14
35.7万円
北海道
13
25.5万円
九州
24
29.3万円
東北
23
32.7万円
北陸・甲信越
13
34.7万円
中国
12
36万円
四国
9
38.2万円
地域別台数
関東
14
1535.8万円
関西
5
1110万円
東海
9
1217.9万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
4
1172万円
四国
1
1865万円

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ガヤルドの中古車を探す

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プレオとガヤルドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ランボルギーニ  ガヤルド
67万円154.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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