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Vクラスとプレオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  プレオ
VS
34.8万円1970万円
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中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
272 中古車掲載台数 177
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ 19インチAMGホイル カーボンルックインテリアトリム イルミネーテッドラジエーターグリル 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター 電動トランク LED

    本体価格
    937.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング マイバッハ仕様 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 純正18AW ブラックレザー HDDナビ フルセグTV MSV 360°カメラ PTS LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG 左右パワースライドドア

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動 パワーシート クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 電動格納式ミラー オートライト

    本体価格
    247.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ フジカーズジャパン ヴァリス 5名乗車3名就寝 200Aリチウムイオンバッテリー ビクトロン走行充電 COTEK外部充電 1500Wインバーター プロジェクター 引き出し式冷蔵庫

    本体価格
    923万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 9速AT 後期型 エクスクルーシブシート RSP パノラマSR ブラックナッパ革 MBUXナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド デジタルインナーミラー AMG19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 法人1オーナー 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト BSM パドルシフト 両側パワースライドドア

    本体価格
    900.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGラインパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ナビ・フルセグTV・ETC2.0・360度カメラ・19インチアルミホイール

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

関東
134
550.7万円
関西
63
567万円
東海
29
647.6万円
北海道
0
---
九州
23
676.9万円
東北
3
441.1万円
北陸・甲信越
10
834.1万円
中国
10
453.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
62
30.9万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
26
29万円
東北
19
34.6万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

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Vクラスとプレオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スバル  プレオ
535万円1408万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1949~2142 排気量(cc) 658
163~211 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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