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デュトロとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとレガシィセダンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  レガシィセダン
VS
60万円1573万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39万円231万円
レガシィセダンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 2トン アルミバン 準中型(5トン限定)対応

    本体価格
    139.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 タンク容量2000L 前後散水 サブエンジン式

    本体価格
    218.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準ロング 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式・塵芥車・4.2立米 パッカー車・2t積み・5MT

    本体価格
    487.3万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 2層3.5KL 消防書類有り 流量計 ホースリール 坂道発進補助装置

    本体価格
    819.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 10尺 ドライバン 内寸-長311x幅177x高176

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・7人乗り・Wキャブ 

    本体価格
    244.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ(2t積) ロング・ワイドボディ 小糸テール Fガラスコートテクト

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 標準 ロング タダノ 3段クレーン フックイン 2.63t吊 10.5万キロ 5MT

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製・SK12C1RN・スカイマスター 整備済・高所作業車

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
300
370.3万円
関西
188
357.6万円
東海
185
323.9万円
北海道
72
343.3万円
九州
184
290.6万円
東北
48
259.3万円
北陸・甲信越
28
293.8万円
中国
23
290.1万円
四国
77
344.6万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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日野自動車  デュトロ   スバル  レガシィセダン
--- 新車時価格 150.5万円279.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2700~5300 排気量(cc) 1820~2457
--- 最高出力(馬力) 120~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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