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グランドチェロキーとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  レガシィセダン
VS
64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
412 中古車掲載台数 9
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルコン ナビTV Bluetooth接続 BカメラHID

    本体価格
    251.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 代車 認定中古 LED CarPlay 黒革 ACC BSM

    本体価格
    691.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD ナビ ETC 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 前後ドラレコ ETC Bluetooth 6.4L

    本体価格
    270万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社管理車両 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    700.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社使用試乗車UP・LED・Carplay・ETC

    本体価格
    620.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 2インチリフトアップ/社外アルミ/車検27.2

    本体価格
    121万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 登録済未使用車 純正OPフル 展示車 D車

    本体価格
    1039万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD パイオニア6スピーカー マルチオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 禁煙車 MT サンルーフ ツインターボ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD MOMOステ ブースト計 ターボタイマー

    本体価格
    238万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 VZ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
184
403万円
関西
45
439.9万円
東海
79
399.2万円
北海道
21
351.8万円
九州
23
452.6万円
東北
11
370.2万円
北陸・甲信越
27
484.3万円
中国
14
697.3万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  レガシィセダン
785万円1227万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1995 排気量(cc) 1820~2457
272 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

---
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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