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ボンゴトラックとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとレガシィセダンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  レガシィセダン
VS
24.8万円648万円
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中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    359万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト 6名乗車 ツインサブ ソーラー 電子レンジ

    本体価格
    426万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 三方開 平ボディ 0.85t積 5速MT

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 850Kg積載

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    174万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティキャブコン 冷蔵庫 ツインサブ ダブルタイヤ 2段ベッド

    本体価格
    359万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ETC 禁煙車

    本体価格
    143万円

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    65.9万円

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    本体価格
    231万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD MOMOステ ブースト計 ターボタイマー

    本体価格
    238万円

関東
78
225.7万円
関西
66
141.8万円
東海
20
276.5万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ボンゴトラックとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  レガシィセダン
168.1万円213.3万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1496 排気量(cc) 1820~2457
97 最高出力(馬力) 120~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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