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レガシィB4とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
443 中古車掲載台数 122
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ 純正17AW CD ラジオ HID

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    36.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 5速マニュアルワンオーナーTEIN車高調

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD STiマフラー STiタワーバー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD ボクサー6 純正17AW

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    106.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ビルシュタイン HIDライト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正18AW 社外エンスタ ウィンカーミラー

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型SDナビ 黒本革シート ETC フルセグ

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークル

    本体価格
    70.5万円

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    135万円

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    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/Defi3連メーター/フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ/外テール/大型Rスポ/マフラー/車高調

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT VARISボンネット HKSマフラー

    本体価格
    170.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期D型 ナビ Bカメラ ブースト計 ドラレコ

    本体価格
    241万円

関東
180
75万円
関西
38
106.7万円
東海
38
95.6万円
北海道
60
76.1万円
九州
37
83.4万円
東北
42
99.7万円
北陸・甲信越
20
104.1万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
41
170.9万円
関西
21
202.4万円
東海
21
164.2万円
北海道
13
223.4万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
220.2万円
中国
0
---
四国
0
---

レガシィB4の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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レガシィB4とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
286.2万円340.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2498 排気量(cc) 1994~2457
175 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は443台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は122台掲載しています。
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