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レガシィB4とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  GRヤリス
VS
19万円518万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
469 中古車掲載台数 224
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイトVer.3 フルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    127.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済み 5ATABS CD 79

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 社外2DINナビディスチャージ修復歴無し194

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 S401 STIバージョン 4WD R2年パワステリビルド R4年タイベル交換

    本体価格
    218万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT最終型フルノーマル/スマートキーETC

    本体価格
    102.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 検09.3 4WD ツインターボ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5MT 後期 ナビ フルセグ ETC HID 純正17AW

    本体価格
    98.6万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 軽減B・BSM・Sヒーター・Bカメラ・ETC

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    269.9万円

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    348万円

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    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD セーフティセンスシートヒーターダウンサス

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD 6MT 純正ナビ TSS バックM ETC HUD

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBLサウンド

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 予防安全PKG JBL シート&ステアヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    409.8万円

関東
190
77.5万円
関西
41
107.7万円
東海
42
97.6万円
北海道
65
73.4万円
九州
39
81.9万円
東北
43
102.4万円
北陸・甲信越
20
92.6万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
75
430万円
関西
35
436.3万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円

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レガシィB4とGRヤリスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  GRヤリス
286.2万円340.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2498 排気量(cc) 1490~1618
175 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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