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レガシィツーリングワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
544 中古車掲載台数 141
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD パワーシート・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・純正17インチアルミ・オートA/C・パドルシフト・プッシュスタート・HDDナビ・CD/DVD再生

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 禁煙車 カロッツェリアメモリーナビ DVD

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT後期SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I EYESIGHT 4WD クルコン/Bカメラ/パワーシート/Wエアコン/パドルシフト 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT 純正ビルシュタインショック ETC HIDヘッドライト フォグライト 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール キーレス 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ブラックレザー サンルーフ SDナビTV

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    459万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTエアロ&サスペンション・21インチアルミ・黒革シート・全席シートヒーター・ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・BOSE・記録簿H24.25.27.30.R2.4.6年有・キーレス2本

    本体価格
    128.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー・ブラックAudirings&ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 4ゾーンAC パワークロージングドア ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    619.9万円

関東
229
70.7万円
関西
80
78.7万円
東海
38
68万円
北海道
58
67万円
九州
38
81.3万円
東北
32
56.3万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
9
73.8万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
59
404.4万円
関西
14
438.4万円
東海
28
400.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A7スポーツバック
236.3万円418.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~2498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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