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レガシィツーリングワゴンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 418万円1880万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
848 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT HKS音/足 タイベル交換済 フルエアロ

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト HIDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    110.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD ワンオーナー ETC ナビ キーレス

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5Fミッション ノーマル車両

    本体価格
    62.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 衝突軽減 レーダークルコン 社外ナビ 禁煙

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正HDDナビフルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MT車 電動シ-ト 4WDタ-ボ 純正CD/MD

    本体価格
    48.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ Bluetooth接続 クルコン フルセグ

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1466万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 22AW サンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    1449万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD 

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD IPE可変マフラー VOSSEN21 ブラックアウト

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    1199万円

関東
337
64.6万円
関西
104
63.2万円
東海
72
67.8万円
北海道
105
58.9万円
九州
43
62万円
東北
59
66.7万円
北陸・甲信越
59
55.3万円
中国
29
59.7万円
四国
40
77.4万円
地域別台数
関東
19
1230.2万円
関西
5
1246.4万円
東海
6
1214.2万円
北海道
3
1188.7万円
九州
3
1442万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
1880万円
中国
0
---
四国
1
588万円

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レガシィツーリングワゴンとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
236.3万円418.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1998~2498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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