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レガシィツーリングワゴンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
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624 中古車掲載台数 138
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD 防錆塗装TVナビBカメ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 後期型/アプライドE型/柿本改マフラー/ブリッツ車高調・ローダウン/社外エアロ・リアスポイラー/社外AW/純正ナビ/ドライブレコーダー/フルセグ/Blutooth接続/禁煙/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD リア席モニター ディスチャージライト

    本体価格
    99.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD TEIN車高調 専用17インチAW

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    33.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 禁煙車 ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ターボ STIマフラー BBSアルミ 4WD

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー レーダークルーズ Bluetooth再生 DVD再生 電子サイドブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ワンオーナー 後期フェイス フルエアロ メッシュグリル ルーフスポイラー ゲートスポイラー STIダウンサス Defiブーストメーター ナビ バックカメラ マッキントッシュオーディオ ETC SIドライブ

    本体価格
    99.9万円

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関東
237
70.5万円
関西
95
82.9万円
東海
47
68.9万円
北海道
85
66.6万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
35
63万円
中国
15
79.1万円
四国
36
99.3万円
地域別台数
関東
62
412.7万円
関西
22
409.9万円
東海
26
408.2万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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レガシィツーリングワゴンとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
236.3万円418.7万円 新車時価格 446万円2198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2498 排気量(cc) 1995~2891
170~300 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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