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レガシィツーリングワゴンとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
615 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD Alpine8inナビ Bカメラ 半革席 電動席 ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイト 衝突軽減システム サンルーフ レーダークルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー2個 ユーザー買取車 点検整備付

    本体価格
    44.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱警報 ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト 電動ハーフレザー スマートキー HIDライト 純正17AW

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 4WDターボ クラッチ交換渡し ナビフルセグTV リアカメラ 前後ドライブレコーダー defiブースト計 HKSマフラー ルーフレール HIDライト ETC 17AW Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 車高調 STIフロントリップ 社外マフラー STIパーツ 社外18AW Bカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ※6速M/T※EJ20水平対向ターボ※禁煙車※アプライドF型!最終モデル※革シートセット※マッキントッシュサウンドMD/6CD/14SP※パナソニックストラーダナビ・フルセグTV※SI-DRIVE※純18AW・BILSTEINダンパー※ETC

    本体価格
    170万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT STiスポーツマフラー 純正アルミ ツインサンルーフ ビルシュタイン足回り HIDヘッドライト マッキントッシュオーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期 アルミ ターボ車 キーレス 82

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    570万円

関東
238
70万円
関西
89
82.1万円
東海
45
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
2
1679万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1998~2498 排気量(cc) 4282~4735
170~300 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、V8ヴァンテージロードスターの中古車は7台掲載しています。
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