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レガシィツーリングワゴンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   クライスラー  300C
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
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686 中古車掲載台数 46
  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6MT ETC Pシート HID フォグ 純正18AW

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD STIリップ 外マフラー AW マッキントッシュ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT・レカロ・Dサス・マフラー・冬タイヤ付

    本体価格
    258万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 社外ナビTV インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MTアプライドモデル最終F型テイン車高調

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ/エアロ/HID/電動半革/Bカメ/ETC

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD 柿本改マフラー 車検OK! 下取リ車

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速 社外マフラー エアロ 純正HID

    本体価格
    58万円

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    70万円

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    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    385万円

関東
268
67.3万円
関西
89
72.9万円
東海
50
75.5万円
北海道
97
65.3万円
九州
42
60.4万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
46
69.1万円
中国
21
66.4万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
17
145.5万円
関西
7
122.3万円
東海
3
129.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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レガシィツーリングワゴンと300Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   クライスラー  300C
236.3万円418.7万円 新車時価格 398万円738.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~2498 排気量(cc) 3517~6059
170~300 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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