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レガシィツーリングワゴンとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  ロッキー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
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605 中古車掲載台数 961
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ・TV・ETCバックカメラ・プッシュスタート・パワーシート・クルズコントロール

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD アプライド最終D型5速MT/1オーナーフルノーマル/スバル認証工場記録簿車検毎有

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 本州仕入/禁煙車/ヘッドライトガーニッシュ/4灯HID/スモールナンバー灯LED/リアスポ/ラゲッジマット/バックフォグ/CD/DVD/キーレス/ドアバイザー/ライトレベライザー/電動格納ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 走行19964km 修復歴無 ※カーセンサー認定付※ワンオーナー 禁煙車 アイサイト 社外メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC SI-DRIVE

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD キーレス パワステ/DVD NAVI ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 17AW ETC HKSエアクリ 柿本マフラー クルーズコントロール パドルシフト SI-DRIVE 純正セキュリティー HIDヘッドランプ フォグランプ リアスポイラー ハーフレザーシート 取説 メンテナンスノート HDDナビ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 S402 4WD 402台限定車/391/402/6速マニュアル車/純正ナビ/フルセグTV/純正マッキントッシュオーディオCD/MDステレオ/バイキセノン/ガナドールマフラー/本革シート/本革ステアリング/ETC

    本体価格
    285万円

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    209.9万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証/走行1.4万k

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV シートヒーター オートライト キーフリー パノラマモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.8万円

関東
236
72.9万円
関西
79
86.8万円
東海
36
74.9万円
北海道
80
68.3万円
九州
41
71.2万円
東北
36
60.3万円
北陸・甲信越
44
67万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
255
189.6万円
関西
112
196.4万円
東海
147
194.9万円
北海道
33
200.7万円
九州
184
189.5万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
57
192.6万円
中国
82
200.7万円
四国
29
176.2万円

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レガシィツーリングワゴンとロッキーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  ロッキー
236.3万円418.7万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1998~2498 排気量(cc) 996~1196
170~300 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は605台、ロッキーの中古車は961台掲載しています。
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