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レガシィツーリングワゴンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
588 中古車掲載台数 61
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5MT 純正ビルシュタインショック ETC HIDヘッドライト フォグライト 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール キーレス 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD Siドライブ・STIマフラー・外18AW・Dサス

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速マニュアル 本革シート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー プッシュエンジンスタート シートヒーター 純正HDDナビ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /禁煙車/5速マニュアル/Genome砲丸マフラー/OPエアロ/EJ20/ターボ/18AW/BILSTEIN/ディスチャージ/パナソニックナビ/パワシート/キーレス/ETC

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /富山県/ガリバー黒部店

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト D型 ナビTV バックモニター パワーシート HIDヘッドライト 電動パーキング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2590万円

関東
235
73.7万円
関西
90
79.6万円
東海
38
70.8万円
北海道
62
65.1万円
九州
41
78.7万円
東北
38
57.7万円
北陸・甲信越
34
73.6万円
中国
16
65.9万円
四国
34
100.5万円
地域別台数
関東
29
2423.3万円
関西
7
2364.8万円
東海
13
2301.8万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2370万円
四国
2
2802.5万円

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レガシィツーリングワゴンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
236.3万円418.7万円 新車時価格 2530万円2631万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1998~2498 排気量(cc) 3855
170~300 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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