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レガシィツーリングワゴンとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとスプライトの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ヒーレー  スプライト
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 321.7万円~630万円
スプライトの相場表を見る
529台 中古車掲載台数 5台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正ナビ マッキントッシュサウンド フルセグ バックカメラ クスコ車高調 社外ヘッドライト 社外マフラー HKSエアクリSI-DRIVE 社外アルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ マッキントッシュ シートヒーター Defiブースト計 地デジ Bカメラ ETC スマートキー SI-DRIVE ターボ 社外HUD Pシート PCS レーダークルーズ AT誤発進抑制 車線逸脱 先行車発進告知

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 純正HDDナビ パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール フルセグTV ETC オーディオリモコンスイッチ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD Bスポーツ 純正HDDストラーダナビ フルセグTV パドルシフト 柿本マフラー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 修復歴無・運転支援アイサイト・パナソニックメモリ-ナビゲーション・D席パワ-シート・パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 地デジ対応社外ナビ ドライブレコーダー ETC パドルシフト 運転席パワーシート 社外AW タイベル交換済み

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 限定車/ハーフレザーシート/パワーシート/純正ビルシュタイン/純正17インチアルミ/マニュアルモードAT/キーレス/キセノン/記録簿平成15年から令和8年

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート 前席パワーシート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト HIDヘッドライト スマートキー2ヶ 純正17インチAW

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト  MK1 左H

    本体価格
    321.7万円

関東
187台
80.3万円
関西
87台
79.5万円
東海
46台
78.6万円
北海道
62台
61.6万円
九州
29台
75.2万円
東北
47台
57.4万円
北陸・甲信越
39台
76万円
中国
11台
86.7万円
四国
21台
112.6万円
地域別台数
関東
3台
503.4万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ヒーレー  スプライト
236.3万円~418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は529台、スプライトの中古車は5台掲載しています。
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