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レガシィツーリングワゴンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  エアウェイブ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
587 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD フジツボマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レ ゼ ン ト中! ワンオーナー 禁煙 純正HDDナビ アイサイトVer2 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC プッシュスタート HIDライト フルセグ CD DVD フルセグ

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期モデル/6速MT/4WDターボ/タイベル交換済/ビルシュタイン&強化ローサス/weds18アルミ/専用エアロバンパー/SIドライブ/HDDナビ&フルセグTV/デッドニングアルパインスピーカー/GPSレーダー探知機/ビルトインETC

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD タイベル交換済み HKSマフラー エアロ アルミ クスコタワーバー ETC

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIエアロ HKSマフラー RAYSアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター キーレスアクセス プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    103.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙/全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/SDナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    67.5万円

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    28万円

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    45万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

    本体価格
    15.9万円

関東
227
74.3万円
関西
79
83.4万円
東海
39
72.4万円
北海道
78
65.3万円
九州
41
75.3万円
東北
38
62.4万円
北陸・甲信越
35
67.9万円
中国
11
78.6万円
四国
39
102.8万円
地域別台数
関東
4
37.6万円
関西
1
28万円
東海
0
---
北海道
1
27.8万円
九州
1
15.9万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  エアウェイブ
236.3万円418.7万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1998~2498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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