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レガシィツーリングワゴンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
7万円470万円
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中古車相場 83.8万円278万円
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646 中古車掲載台数 59
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 大型ナビ TV 黒暖革 マッキントッシュ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250S 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC マッキントッシュオーディオ ディスチャージヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT後期SIドライブ/スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC SI-DRIVE

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期E型 5速マニュアル車 6連奏CD MD 電動シート キーレスエントリー ETC HIDライト フロント・バックフォグライト 純正16インチAW レギュラーガソリン仕様 フルノーマル車 車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    120.6万円

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    247.8万円

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    114.8万円

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    本体価格
    128.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルLEDシーケンシャルライト

    本体価格
    119.8万円

関東
245
69.8万円
関西
93
83.1万円
東海
58
66万円
北海道
82
68.6万円
九州
39
79万円
東北
41
61.2万円
北陸・甲信越
37
68.6万円
中国
12
78.4万円
四国
39
92.1万円
地域別台数
関東
15
174万円
関西
5
143.4万円
東海
21
193.4万円
北海道
1
125万円
九州
14
122.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
236.3万円418.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~2498 排気量(cc) 2499~3456
170~300 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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