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レガシィツーリングワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  キャロル
VS
3万円470万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
725 中古車掲載台数 637
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4WDターボ車 レーダー探知機 ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5速MT 青革 マッキントッシュ 外マフラー

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 ターボ HID

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 社外HDDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 禁煙 社外ナビ 半革シート アクセスキーHID

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    31.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

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    25.8万円

関東
297
67.6万円
関西
78
66万円
東海
57
66.3万円
北海道
90
61.5万円
九州
44
65.9万円
東北
49
57万円
北陸・甲信越
49
65.7万円
中国
27
53.1万円
四国
34
89.8万円
地域別台数
関東
116
49.3万円
関西
113
65.5万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
50.9万円
九州
70
54.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
77
63.8万円
中国
96
61.4万円
四国
30
52.2万円

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レガシィツーリングワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  キャロル
236.3万円418.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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