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レガシィツーリングワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
3万円470万円
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中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
723 中古車掲載台数 618
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 自社 ローン対応 検2年 4WD ETC Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD キーレス ドラレコ ETC 4WD ターボ

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ドラレコ ETC Bカメ クルコン Pシート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 車高調 5速MT 外エアロ 外マフラー

    本体価格
    87.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight 

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT最終型タイベル交換済スマートキーETC

    本体価格
    100.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 禁煙車HIDETC

    本体価格
    21万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 8インチナビ Bモニター クルコン

    本体価格
    47.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ安全装備付き

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    107.7万円

関東
300
67.5万円
関西
74
65.1万円
東海
58
65.8万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
201
93.8万円
関西
88
99.6万円
東海
92
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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レガシィツーリングワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
236.3万円418.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998~2498 排気量(cc) 1496~2188
170~300 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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