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レガシィツーリングワゴンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
558 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト フォグ パワーシート スマートキー ETC 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD プッシュスタートボタン  ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速 カロッツェリアナビ・TV・DVD ETC HID

    本体価格
    60.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bluetooth プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール デュアルエアコン オートエアコン オートライト オートワイパー 電動シート ハーフレザー サイドエアバック HIDヘッドライト

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 両席パワーシート 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5MT ターボ D型 STiタワーバー Defiブースト計 Defi水温計 永井電子ULTRAスピードモニター トラストターボタイマー ETC ビルシュタインショックアブソーバー

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD A型 ビルシュタイン足回り Macintoshオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ユーザー買取車 アプライドC型 ボクスターEJ25エンジン 社外ナビ ETC スマートキー&プッシュスタート 4WD アイサイト 純正アルミホイール HIDヘッドライト トノカバー

    本体価格
    65.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
234
71.6万円
関西
78
77.5万円
東海
41
68.5万円
北海道
62
66.6万円
九州
39
78.1万円
東北
33
52.9万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
11
80万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~2498 排気量(cc) 5439
170~300 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は558台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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