スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 グロリア | |
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VS | ||
16.8万円~470万円
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中古車相場 |
24.9万円~298万円
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698台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 グロリア | |
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236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 299.9万円~555万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 210~280 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~11.6km/L |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は698台、グロリアの中古車は109台掲載しています。
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