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レガシィツーリングワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  AD
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
556 中古車掲載台数 228
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ハードディスクナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・アイサイト・追従型クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・パワーシート・電動パーキング

    本体価格
    108.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正マッキントッシュナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・純正ビルシュタインサス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    120.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD ワンオーナー 埼玉スバルメンテナンスノート整備記録 走行33167キロ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /BP5後期/6速マニュアル/EJ20/ターボ/Si-Drive/CDチェンジャー/HIDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5 MTモード 純正アルミ 運転席パワーシート ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ブルートゥース フルセグ Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

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    58.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    28.2万円

関東
236
71.6万円
関西
82
76.8万円
東海
35
74.3万円
北海道
59
64.2万円
九州
39
82.4万円
東北
29
59.5万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
73万円
四国
36
97.9万円
地域別台数
関東
73
62.6万円
関西
49
78.4万円
東海
24
58.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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レガシィツーリングワゴンとADのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  AD
236.3万円418.7万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2498 排気量(cc) 1240~1597
170~300 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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