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レガシィツーリングワゴンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  エブリイランディ
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円88.7万円
エブリイランディの相場表を見る
809 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ クリアビューパック プライバシーG

    本体価格
    42.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD BBSアルミホイール MOMOステ マッキン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD BG5・1オーナー・トミーカイラLOOK・禁煙

    本体価格
    245.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD ターボ 地デジ ナビ ハーフレザー

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 道内不使用 1年間保証付 黒革シート

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT BLITZ車高調 柿本音 タイベル交換済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    74.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD オートステップ 禁煙車 ワンオーナー

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    55.5万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ★7人乗り★オートステッ 

    本体価格
    59万円

関東
301
63.2万円
関西
91
63.3万円
東海
73
67.6万円
北海道
110
54.9万円
九州
43
66.5万円
東北
52
67.9万円
北陸・甲信越
64
55.6万円
中国
28
60.9万円
四国
47
77.3万円
地域別台数
関東
1
55.5万円
関西
4
72.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
30万円
四国
1
85万円

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レガシィツーリングワゴンとエブリイランディのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  エブリイランディ
236.3万円418.7万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1998~2498 排気量(cc) 1298
170~300 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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