| スバル レガシィツーリングワゴン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.8万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る |
| 615台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとセリカコンバーチブルの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 1998 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
レガシィツーリングワゴンとセリカコンバーチブルの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとセリカコンバーチブルの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとセリカコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとセリカコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、セリカコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
