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レガシィツーリングワゴンとC30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  C30
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
587 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD Dオーディオ/CarPlay/バックカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ STIタワーバー STIコイルスプリング 純正オプションSTI製18インチアルミ 純正ビルトインナビ バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MT 4WDターボ ワンオーナー 記録簿付き タイミングベルト交換済み HIDライト パワーシート ETC アルミフットペダル 18AW キーレス 電格ミラー フォグランプ トノカバー

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ワンオーナー RAYS18インチAW STIフロントスポイラー 純正ビルシュタイン 湾岸ダウンサス HKSマフラー クスコ前後タワーバー PROVAスタビリンク

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル走行49715KM

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 1年保証 後期 4WD アイサイト ハーフレザーシート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ETC クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 黒革シート ビルシュタイン足 珍車

    本体価格
    89.9万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

関東
235
73.8万円
関西
89
79.1万円
東海
38
70.8万円
北海道
62
65.1万円
九州
41
78.7万円
東北
38
57.7万円
北陸・甲信越
34
73.6万円
中国
16
65.9万円
四国
34
100.5万円
地域別台数
関東
5
40.5万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとC30のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  C30
236.3万円418.7万円 新車時価格 279万円470万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~2521
170~300 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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