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3シリーズとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィランカスター
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期 LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    91.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙車/ベージュレザー/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    114.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期 新EG 真珠 ヒ-タ黒革 追従ACC 2年保証

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 検7/12 純ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車Individual19インチAWLEDライト

    本体価格
    618万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 黒シート 18AW カーブドD HUD 360カメ ACC

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 追従クルコン 黒本革 ドラレコ DTV

    本体価格
    189.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 ハーフレザー BSM レーダークルーズ

    本体価格
    161.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 社外ドラレコ 電動シート 禁煙

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    65万円

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    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

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    88万円

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    75万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
515
258.3万円
関西
283
267.2万円
東海
226
269.4万円
北海道
44
248.7万円
九州
116
244.7万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィランカスター
452万円1086万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1994~2998 排気量(cc) 2457~2999
156~387 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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