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ノートオーラとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィランカスター
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NCナビTV/ETC/AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    352万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット スマートルームミラー 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター メーカーナビ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&SD対応/全方位カメラ/ETC/インテリキー/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/電動革シート/LEDライト/360度セーフティアシスト/デジタルインナーミラー/禁煙

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 登録済未使用車 スマートキー LEDヘッドランプ 全周囲カメラ 電動パーキング搭載 ブレーキホールド付き オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト パワーシート 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    274.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
547
243.7万円
関西
246
245.6万円
東海
305
237.2万円
北海道
65
272.1万円
九州
295
245.5万円
東北
110
239.6万円
北陸・甲信越
101
240.3万円
中国
90
246.1万円
四国
45
238.9万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィランカスター
261万円353.1万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1198 排気量(cc) 2457~2999
82 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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