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308SWとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   スバル  レガシィランカスター
VS
32万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
125 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・ハーフレザー・レーンキープ・BSM・ETC・USB・Pアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ワンオーナー 1.2Lガソリン

    本体価格
    228万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・DENONサウンド・ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト・純正18AW・純正ナビ・バックカメラ・パークアシスト・ブラインドスポットモニター・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308SW GTライン アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/ETC/パークアシスト/ターボ/ABS/CD/電動格納ミラー/オートライト/ナビ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビBカメラハーフレザーLEDヘッドライト純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    48.7万円

  • プジョー 308SW アリュール ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ガラスルーフ 純正ナビ 地デジBカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド SW GT プラグインHYBRID 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    175万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

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    55.9万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

関東
51
171.1万円
関西
26
157.7万円
東海
18
290.8万円
北海道
3
124.3万円
九州
6
221.5万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
4
342.5万円
中国
4
251.4万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308SWとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   スバル  レガシィランカスター
325.3万円611.5万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1199~1598 排気量(cc) 2457~2999
130~180 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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