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レガシィアウトバックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  TTSクーペ
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
465 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 1オーナー・走行74000・下回りサビ少ない

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 革シート

    本体価格
    69.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ヒッチM 黒革暖 ナビTV 電Rドア アイサイト

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル 18インチ社外アルミ Bカメラ

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 マグネティックライド/クルコン/272ps

    本体価格
    179.9万円

関東
147
201.7万円
関西
34
228.7万円
東海
83
226.5万円
北海道
64
174.4万円
九州
27
260.5万円
東北
42
166.6万円
北陸・甲信越
43
171.6万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
14
481.5万円
関西
8
412.3万円
東海
3
408.7万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  TTSクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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