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レガシィアウトバックとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 529万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 30
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 買取車 純正ダイアトーンナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーバックドア アイサイト リヤビークルディテクション 車線逸脱警報 革巻きステア 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー F/S/Rカメラ 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/4WD/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パワーリヤゲート/ETC/スマートキー/パドルシフトBluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン サンルーフ 革シート

    本体価格
    136万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD レザーシート パワーシート パワーバックドア 純正ナビ LEDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD OP黒革シートヒーター 純正11.6型ナビ フルセグTV バック・サイドカメラ パワーバックドア アイサイトX 衝突軽減 レーダークルーズコントロール レーンキープ リアビーグルディティクション

    本体価格
    314.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ 後期 DIATONEサウンドナビ アイサイトVer.3 アイサイトセーフティプラス パワートランク 全席シートヒーター クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 標準ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー ブラウン&ブラックコンビレザー サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム DVD視聴 禁煙車 タイヤ新品 TV/ナビキャンセラー

    本体価格
    350万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグTV フロント左サイドバックカメラ 黒革シート 全席シートヒーター 前席パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーバックドア コーナーセンサー ETC

    本体価格
    209.2万円

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    本体価格
    558万円

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    519万円

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    544.7万円

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    551.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    608万円

関東
167
229.8万円
関西
45
262.5万円
東海
76
224.7万円
北海道
71
197.5万円
九州
28
228.5万円
東北
53
186.5万円
北陸・甲信越
71
224.8万円
中国
17
217万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
17
617.8万円
関西
7
616.9万円
東海
1
628万円
北海道
0
---
九州
2
621.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
639.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1795 排気量(cc) 2480
177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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