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レガシィアウトバックとB10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B10
VS
19.9万円462万円
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中古車相場 439万円770万円
B10の相場表を見る
416 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトver3 セイフティプラス 黒革シート 後方検知 パワーバックドア ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター前後 ナビ サイド・バックカメラ Bluetooth 18インチAW ETC LED スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    255.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD OP黒革シート サンルーフ OPグリル 純正11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー パワーバックドア 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    385.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV/Bt/革/Sカメラ/Bカメラ/ETC/PBドア

    本体価格
    337万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD レーンキープアシスト スマートキー キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要  自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/11.6型ナビ/茶革シート/ルーフレール/パワーバックドア/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/シートメモリー機能

    本体価格
    348.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シート・ナビ・TV・ETC・電動シート・シートヒーター&ベンチレーション・電動リアゲート・レーダークルコン・メーカー保証継承

    本体価格
    442.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートリヤビューミラー・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ アイサイト 本革シート リフトアップ ETC 追従オートクルーズ 前後ドラレコ 禁煙車 4WD 前後シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター 社外17インチAW A/Tタイヤ Xモード LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
121
203.6万円
関西
38
274.8万円
東海
65
248.7万円
北海道
62
203.2万円
九州
22
213.2万円
東北
42
197万円
北陸・甲信越
49
214.9万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B10
414.7万円451万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1795 排気量(cc) 3152~4619
177 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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