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レガシィアウトバックとB10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B10
VS
24.9万円568万円
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中古車相場 455万円770万円
B10の相場表を見る
422 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC クリアランスソナー

    本体価格
    295万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ 専用DIATONEナビ セイフティプラス シートヒーター パワーシート ブラック革シート F・S・バックカメラ Bluetooth フルセグ地デジ LEDヘッド ATハイビーム ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 走行距離無制限12ヶ月保証付き/アイサイト/革シート/前席パワーシート/前席後席シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/純正ナビ/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ フルセグ 自動バックドア リアビークルディテクション スマートキー 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC LED Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV シートヒーター 追従クルコン BSM ETC ルーフレール ドライブレコーダー ATハイビーム Bluetoothオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    288.6万円

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  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

関東
141
213.6万円
関西
38
244万円
東海
60
261.5万円
北海道
51
204.9万円
九州
21
244.5万円
東北
38
198.1万円
北陸・甲信越
53
227.2万円
中国
16
238.5万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
7
609万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B10
414.7万円451万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1795 排気量(cc) 3152~4619
177 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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