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レガシィアウトバックとM5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  M5
VS
17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 209万円1580.8万円
M5の相場表を見る
486 中古車掲載台数 60
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD C型ルーフレール11型ナビETCドラレコ禁煙車

    本体価格
    357.4万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 ナビ ETC 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト セイフティプラス

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイヤトーンナビ&スピーカー サンルーフ

    本体価格
    213.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー整備手帳 衝突軽減 電動S LED

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD アイサイト ACC BT フリップダウン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビTV Harman/kardon 黒革 禁煙

    本体価格
    126.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ 革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    60万円

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  • BMW M5 5.0 V10 ハルトゲエキゾースト ブレンボ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M5 4.4 ブラックパーフォレーテッドメリノレザー

    本体価格
    319.9万円

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    417.8万円

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    338万円

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    本体価格
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  • BMW M5 4.4 4WD カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    568万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    738万円

  • BMW M5 4.4 4WD メリノ黒革 コンフォートPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    752万円

  • BMW M5 4.4 周囲カメラ コーナーセンサー サンルーフ

    本体価格
    324.5万円

関東
159
195.6万円
関西
63
211.9万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
37
116.1万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円
地域別台数
関東
36
501.1万円
関西
7
622.4万円
東海
8
488.6万円
北海道
4
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209万円
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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レガシィアウトバックとM5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  M5
414.7万円451万円 新車時価格 1703万円2160万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1795 排気量(cc) 4394
177 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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