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レガシィアウトバックと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 79.9万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
471 中古車掲載台数 283
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bモニター ETC アイサイト LED

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビTV/X-MODE/BSM/電動リアゲート

    本体価格
    164.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革電動シート 全席シートヒーター LED

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック XブレイクEX 元レンタカー ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビBカメラTV電動Rドア温熱半革LED

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 元弊社使用車 新世代アイサイトX搭載

    本体価格
    390.5万円

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    98万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ TV 全周囲モニター

    本体価格
    370万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 黒革内装 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    211.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 茶革 可変サス Harman/Kardon 2年保付

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー ACC バックカメラ 13

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリセーフ レーダークルコン HID USB

    本体価格
    109.8万円

関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
122
377.3万円
関西
59
350.9万円
東海
39
334.1万円
北海道
10
324.1万円
九州
24
413.2万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズグランクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1795 排気量(cc) 1995~2997
177 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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