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レガシィアウトバックとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ブラバス  S-B8
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
484 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチAW 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ 3方位カメラ ETC ドラレコ 2年間走行距離無制限保証付き アイサイトX

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6型ナビ アイサイトX パワーシート シートヒーター F/S/Rカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ステアリングヒーター パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    373.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハンズフリーオープンパワーリヤゲート 11.6インチナビ ETC2.0 バックカメラ スバル純正ドライブレコーダー

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    73.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 修復歴無 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズ ブラックレザーシート パワーシート&シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
157
228.7万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
69
184.9万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
59
225.9万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S-B8の中古車を探す

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レガシィアウトバックとS-B8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ブラバス  S-B8
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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