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レガシィアウトバックと348を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと348の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  348
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 1080万円2300万円
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485 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビB.S.Fカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD スマートキー2本 走行27732キロ HID

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bモニター ETC アイサイト LED

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 タイミングチェ-ン BカメナビBトゥ-ス

    本体価格
    71.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD・予防安全装備装着車

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ Pバックドア 4WD レダクル LED

    本体価格
    155.5万円

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    応談

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    応談

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    1100万円

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    応談

  • フェラーリ 348 GTB 

    本体価格
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  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts D車 Prasisエアサス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1486万円

関東
159
195.6万円
関西
62
210.8万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
37
116.1万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円
地域別台数
関東
6
1664万円
関西
2
1080万円
東海
1
818万円
北海道
0
---
九州
3
1100万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
2
1100万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

348の中古車を探す

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レガシィアウトバックと348のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  348
414.7万円451万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1795 排気量(cc) 3405
177 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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