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レガシィアウトバックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
652 中古車掲載台数 429
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD フリップダウンモニター フルセグSDナビ

    本体価格
    59.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD harman/kardon 本革 前後シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ外ナビBモニTV後方死角PリアゲートLED

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 黒革 純正ナビ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    373.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD カープレイ 11.6型モニタ 4席ヒーター

    本体価格
    346万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート電動リアゲートレーダークルーズ

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ/ナビTV/アイサイトX/ルーフレール

    本体価格
    354.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SR ベージュ革 アイサイト 8型ナビ

    本体価格
    195万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ MUGEN

    本体価格
    43万円

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    20万円

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    21万円

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    32.4万円

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    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ETC・ナビ・社外エアクリ・Bluetooth再生

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト スパークW ナビ・TV、バックモニター 

    本体価格
    29.7万円

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
122
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
78
25.6万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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レガシィアウトバックとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
414.7万円451万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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