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レガシィアウトバックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとゼストの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
612 中古車掲載台数 429
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザー/純正ナビ/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD グリーン 冬タイヤアルミ 純正スターター

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン 専用撥水シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 500台限定 革コンビ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • スバル レガシィアウトバック B-スポーツ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX ナビ バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック EXエディションII ナビ Rカメラ ETC 前方ドラレコ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト D スマートキー CD ETC 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD ミラーヒーター ギャザズCDデッキ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト G 車いす仕様車 2人乗りリヤシート無し ベンチシート/ABS/キーレス/エアコン

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD /キーレス/エンスタ/ベンチシート/車検2年

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト N 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙1オーナ検R7年6月ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

関東
208
238.3万円
関西
69
226.4万円
東海
101
238.5万円
北海道
57
166.3万円
九州
34
252.8万円
東北
56
178.7万円
北陸・甲信越
57
190.5万円
中国
21
231万円
四国
9
316万円
地域別台数
関東
122
25.2万円
関西
64
21.2万円
東海
39
27.1万円
北海道
27
25万円
九州
85
24.7万円
東北
35
29万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円

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レガシィアウトバックとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ゼスト
414.7万円451万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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